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近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也變得更受關(guān)注，眾多企業(yè)開(kāi)始布局動(dòng)力電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)，正掀起新一輪的“電池制造熱”。由于需求快速增長(zhǎng)、原材料上漲等因素影響，動(dòng)力電池的市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，而且“一電難求”。

動(dòng)力電池需求快速釋放

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1-9月，新能源乘用車(chē)零售387.7萬(wàn)輛，年增113.2%，形成逐月趨勢(shì)性上升走勢(shì)。新能源汽車(chē)的好行情帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)上游動(dòng)力電池的增長(zhǎng)勢(shì)頭。鋰離子電池作為支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)品，其成本約占電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)成本的40%。面對(duì)巨大的擴(kuò)產(chǎn)需求，鋰電池原材料價(jià)格開(kāi)始一路暴漲，尤其是碳酸鋰的價(jià)格，均價(jià)已從年初30萬(wàn)/噸上漲至近60萬(wàn)/噸，漲幅近九成。

為保障鋰電產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定，近日工信部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定發(fā)展工作的通知》（下稱(chēng)《通知》），部署做好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定發(fā)展工作。

《通知》的出臺(tái)將會(huì)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)對(duì)接，共同引導(dǎo)鋰鹽價(jià)格理性回歸，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

《通知》明確提出，指導(dǎo)鋰電企業(yè)結(jié)合實(shí)際和產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)合理制定發(fā)展目標(biāo)，在關(guān)鍵材料供應(yīng)穩(wěn)定、研發(fā)創(chuàng)新投入充足、配套資金適量充裕的前提下，因時(shí)因需適度擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局，避免低水平同質(zhì)化發(fā)展和惡性競(jìng)爭(zhēng)。

《通知》還提出，鼓勵(lì)鋰鎳鈷等上游資源企業(yè)、鋰電回收企業(yè)、鋰電終端應(yīng)用企業(yè)及系統(tǒng)集成、渠道分銷(xiāo)等企業(yè)深度合作，通過(guò)簽訂長(zhǎng)單、技術(shù)合作等方式建立長(zhǎng)效機(jī)制，引導(dǎo)上下游穩(wěn)定預(yù)期、明確量?jī)r(jià)、保障供應(yīng)、合作共贏。 規(guī)范鋰資源相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)監(jiān)管固然重要，但最好的辦法還是要靠市場(chǎng)化來(lái)解決。

《通知》指出，各地工業(yè)和信息化主管部門(mén)、市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)要堅(jiān)持推動(dòng)有效市場(chǎng)和有為政府更好結(jié)合，著力破除地方保護(hù)和區(qū)域割裂，共同建設(shè)高效規(guī)范、公平競(jìng)爭(zhēng)、充分開(kāi)放的全國(guó)鋰電統(tǒng)一大市場(chǎng)。

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