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被“打臉”?曝特斯拉認(rèn)購國內(nèi)鋰電企業(yè)!
—— 2022-06-13 ——

日前,天齊鋰業(yè)發(fā)布公告稱,首次公開發(fā)行境外上市外資股(H股)獲得中國證監(jiān)會(huì)批復(fù)。

天齊鋰業(yè)在公告中稱,本次將發(fā)行不超過約4.25億股境外上市外資股,每股面值1元,全部為普通股。完成本次發(fā)行后,天齊鋰業(yè)可到香港聯(lián)合交易所主板上市,該公司也將成為深交所和港交所兩地上市公司。

隨后,市場(chǎng)有傳聞稱特斯拉也將參與天齊鋰業(yè)IPO認(rèn)購。對(duì)此消息特斯拉方面表示“不清楚,暫無回應(yīng)”。

據(jù)悉,天齊鋰業(yè)是以鋰為核心的新能源材料企業(yè),業(yè)務(wù)涵蓋鋰產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵階段,包括硬巖型鋰礦資源的開發(fā)、鋰精礦加工銷售以及鋰化工產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售。

下游市場(chǎng)的火熱需求之下,鋰電池及上游原材料供給出現(xiàn)嚴(yán)重短缺。一名電動(dòng)車市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人甚至表示,“有些大廠的電池訂單得靠搶。”剛生產(chǎn)下線的電池很快就被拉走售罄。

鋰資源價(jià)格攀高也在持續(xù)拉升電池及汽車成本,為保障電池供應(yīng)鏈穩(wěn)定,平抑價(jià)格成本波動(dòng),車企紛紛向上游布局。

2月24日,以造車新勢(shì)力“蔚小理”為首的19家企業(yè)宣布入股欣旺達(dá),東風(fēng)汽車集團(tuán)、上汽集團(tuán)等老牌車企也一同入局。

3月21日,大眾汽車宣布與華友鈷業(yè)、青山集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄,共同投資在印度尼西亞布局鎳鈷資源開發(fā)業(yè)務(wù)。

4月,特斯拉CEO馬斯克稱:“鋰的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了瘋狂的程度,特斯拉可能會(huì)直接大規(guī)模進(jìn)入鋰礦開采或提煉業(yè)務(wù)。”

同時(shí),廢舊鋰電池回收利用也成為緩解原材料供應(yīng)緊張的重要方式。2月,一汽全資子公司一汽資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司與天奇股份簽訂《合作框架協(xié)議》,雙方將共同建立動(dòng)力電池回收利用體系,共同搭建動(dòng)力電池回收平臺(tái),加強(qiáng)對(duì)動(dòng)力電池的追溯管理,共建共享回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。


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