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2022年的車市遭遇了重重困阻，但業(yè)內(nèi)人士也表示，全年新能源乘用車銷量突破530萬輛不是什么難事。從5月產(chǎn)銷情況來看，國內(nèi)車市逐漸復蘇中，而在新能源車市場，在經(jīng)歷了4月份的下滑后，也在5月實現(xiàn)銷量反彈。理想、哪吒、小鵬、零跑單月銷量均破萬輛。

5月新勢力造車銷量冠軍是理想，當月交付量為11496輛，同比增長165.9%。可能很多人都不明白，為何只有一款車型理想ONE在售的理想汽車，居然能成為新勢力冠軍？

只能說不是理想太強，而是同行集體拉跨。受疫情影響，理想的工廠正處于復產(chǎn)復工當中，銷量也日趨穩(wěn)定。11496輛的交付量，有不少是之前月份積累的訂單。但不管怎么說，能月交付量破萬，證明理想汽車還是有底氣的。

哪吒汽車繼續(xù)迅猛的增長勢頭，5月交付量為11009輛，同比增長144%。哪吒是當前新勢力中比較穩(wěn)健的選手，今年以來月交付量一直處于前三的水平，預計整年或破10萬輛。

不過需要注意的是，哪吒的主銷車型，在單車售價上和理想、小鵬等有一定的差距，而隨著哪吒S的到來，這一局面或即將被打破。如果哪吒S能熱銷，那哪吒汽車逆襲新勢力造車的故事，將更加傳奇。

5月交付量排在第三的是小鵬汽車，10125輛的交付量，同比增長78%。小鵬官方稱，是得益于核心供應(yīng)鏈加速復工復產(chǎn)，小鵬已于5月中旬恢復肇慶工廠的雙班生產(chǎn)。

另外，車型布局較為完善，也是小鵬汽車一個重要的增長點，旗下車型P5\P7\G3i等漸成矩陣，再加上后續(xù)的G9車型即將上市，可以覆蓋更寬的價格市場。

5月能和小鵬不分上下的，還有零跑汽車。零跑5月交付10069輛，創(chuàng)造了月度交付新高。值得注意的是，在疫情、零部件供應(yīng)不斷干擾的情況下，零跑已實現(xiàn)連續(xù)14個月同比增長超200%。

而隨著零跑C01的到來，預計零跑汽車月交付量未來還會增長。從目前公布的預售價來看，17萬多起售的C01，車身尺寸有著明顯的優(yōu)勢，還用上了CTC電池車身一體化技術(shù)，零跑C01的產(chǎn)品競爭力非常強大。

但曾經(jīng)的新勢力“一哥”蔚來汽車近期狀況不斷，4月蔚來汽車CEO李斌曾表示，由于零部件斷供，蔚來只靠部分庫存勉強維持生產(chǎn)，而后續(xù)受到疫情影響最終被迫暫時停產(chǎn)。

所以在5月的交付數(shù)據(jù)顯示，蔚來當月交付量為7024輛，表現(xiàn)繼續(xù)低迷。有蔚來汽車相關(guān)人士透露，6月份生產(chǎn)將進一步恢復，新車交付將會提速。目前蔚來ET5已經(jīng)現(xiàn)身工信部名錄，相信離交付也不遠了。

另外值得注意的是，AITO問界5月新能源汽車銷量5006輛，同比大增244%，在新勢力造車中月銷量增幅第一。

總結(jié)：

隨著疫情影響的較弱，新能源汽車市場有了復蘇的信號，隨著供給和需求的發(fā)力，將進一步拔高新能源汽車市場份額，各品牌6月交付量有望進一步回升。基于此，理想、小鵬、哪吒、零跑等品牌都取得了不錯的增長，而深陷疫情影響的蔚來，苦日子還將繼續(xù)。

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